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 GoogleAlemania celebra el 23 aniversario de la Unificación de Alemania. El doodle muestra las letras del buscador formadas por un convoy de autos Trabbi pasando por Checkpoint Charlie.
El Día de la reunificación Alemana, (Tag der Deutschen Einheit), es fiesta nacional en Alemania, con la que se conmemora cada año la unión formal de ambos Estados alemanes realizada el 3 de octubre de 1990. En este día el territorio de la antigua República Democrática Alemana(Alemania Oriental) fueron unificadas con las de la República Federal de Alemania (Alemania Occidental). Después de las elecciones multipartidistas de la Alemania Oriental el 18 de marzo de 1990, las negociaciones entre la Alemania Oriental y la Alemania Occidental culminaron en un Tratado de Unificación. Las negociaciones entre ambas naciones alemanas y los cuatro poderes de ocupación produjeron el llamado "Tratado 2 + 4" que pretendía garantizar la independencia total a un estado alemán reunificado. Alemania reunificada se convirtió en un miembro de la Comunidad Europea (después Unión Europea) y la OTAN. El término "reunificación" se utiliza en contraste con la primera unificación de Alemania (Imperio Alemán) en 1871. Historia Después de la Segunda Guerra Mundial la derrotada Alemania fue dividida por las potencias vencedoras en República Democrática de Alemania (controlada por la Unión Soviética) y República Federal de Alemania (controlada por Estados Unidos, principalmente). La situación se fue haciendo cada vez más tensa en los años de la Guerra Fría y culminó en 1961 cuando los soviéticos mandaron construir el famoso Muro de Berlín. Se convirtió en el máximo símbolo de la división alemana hasta su derrumbe en 1989. Reunificación Alemana En 1961, a raíz de la guerra fría, la República Democrática Alemana construyó en Berlín el muro para impedir el paso de sus habitantes a la República Federal Alemana. Posteriormente se extendería a toda la frontera. Pasada la guerra fría desapareció la causa que motivó la división, en consecuencia, los regímenes políticos edificados sobre esa base, igualmente dejaron de existir. Fue el momento de la unión. El 10 de febrero de 1990 en entonces presidente de la Unión Soviética, Mijaíl Gorbachev reconoció el derecho de los alemanes a vivir en un solo Estado. Cuatro días más tarde los representantes de las dos alemanias y las cuatro potencias vencedoras de la Segunda Guerra Mundialdevolvieron a Alemania la plena soberanía a condición de que el nuevo Estado se comprometiese a no mantener arsenales nucleares, biológicos o químicos, limitar su ejército a un máximo de 370 mil soldados y la tolerancia de tropas soviéticas en el actual territorio de la RDA hasta el año 1994. TRABANT
A finales de los años 50 aparece VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (una ex-fábrica de Horch). Esta empresa se dedicó a fabricar coches dentro y fuera del bloque comunista, aunque son prácticamente desconocidos fuera de él. Se dedicaron a fabricar la saga Trabant, que en alemán significa “satélite”, en alusión al Sputnik. Era un coche totalmente esencial. Se fabricaba prácticamente a mano, lujos cero, con una producción muy ineficiente que llegó a crear listas de espera de años, 15 según algunas fuentes. La gama constó de Trabant 500 (1957-1962), Trabant 600 (1962-1964), Trabant 601 (1963-1991) y Trabant 1.1 (1990-1991). Su carrocería era de fenoplast (resina fenólica) y su motor, de dos cilindros a dos tiempos. Contaba con espacio para cuatro adultos y equipaje, era compacto, ligero y duradero. Durante la época comunista, hasta 1991, los Trabant eran muy populares, también se les conocía como Trabbio Trabi. Pero al llegar el modo de vida occidental, muchos de ellos fueron abandonados a su suerte y relativamente olvidados. Los coches alemanes de Occidente no tenían nada que ver con ellos. CHECKPOINT CHARLIE
El Checkpoint Charlie era uno de los pasos fronterizos para ir de un lado al otro del Muro de Berlín, uno de los pasos entre las dos Alemanias (la República Federal Alemana y la República Democrática Alemana) durante la Guerra Fría.
Se encontraba en la Friedrichstraße y abría el paso a la zona de control estadounidense con la soviética, donde actualmente se unen los barrios de Mitte y Kreuzberg. Sólo se permitía usarlo a empleados militares y de embajadas de los aliados, extranjeros, trabajadores de la delegación permanente de la RFA y funcionarios de la RDA. La razón por la cual se puso el nombre Charlie a este puesto fronterizo tiene que ver con el alfabeto fonético que utilizaba la OTAN. Por ser el tercer puesto de control, se correspondería con la letra C (siendo los dos primeros Alpha y Bravo). El punto de control fue demolido el 22 de junio de 1990, de modo que salvo el Museo del Muro del Checkpoint Charlie no quedó nada que lo recordase, hasta el 13 de agosto de 2000, cuando se inauguró una reconstrucción de la primera caseta de control, idéntica salvo en los sacos de arena, que ahora están rellenos de cemento.
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El coche mas común en Alemania del Este en el momento de la reunificación de Alemania, el Trabant.
El Checkpoint Charlie fue el más famoso de los pasos fronterizos del Muro de Berlín entre 1945 y 1990.
En la actualidad, el Checkpoint Charlie es una de las atracciones turísticas de Berlín.
